第113章（2 / 2）

乾隆亲自把傅恒扶起来,等礼部官员说吉时已到,才走向停在轨道上的火车。

经过反复试验，这个火车拉了九节车厢,前面四节装货,还有一节拉煤炭和木炭,后面四节坐人。

乾隆在傅恒等人的指引下，上了倒数第二节 车厢。

这车厢就是专门为他打造的。

永璜、永琏、永璋跟在后面,上了车虽然惊叹，但也不敢大呼小叫。

永璜就悄声问永琏：“这车的窗户能开吗？”

永琏道；“当然可以,车里需要通风,但是在火车行驶的时候不好开,会有煤灰飘起来。”

这车厢他之前就参观过了，设计的时候他还参与讨论了。

乾隆坐到位置上,三位皇子坐在他身后。傅

恒坐在乾隆对面,给他介绍这趟车经过的站点。

京张铁路要经过八达岭，铁路司在铺设铁路之前,就反复勘察这段地形地貌，设计出了人字形铁路。这段路也是铺设最艰难的。

这车从南口出发,经过居庸关、八达岭、宣化,最后到达张家口。全程大约需要六个小时。

乾隆今日只从南口坐到居庸关,然后坐马车回京。

随着一声汽笛长鸣，火车缓缓驶出站台。

几个小少年忍不住趴在车窗边往外看，窗外景色迅速后退。

“好快呀！”弘曕道：“之前听你们说时速多少,我想象不到，这回算是明白了。如果各省都能有火车就好了。”

乾隆也在想这个问题，这车比他想象的舒服，车厢比上回在南苑试行的小火车宽敞多了，玻璃窗也敞亮。

在车上办公批奏折都不耽误，日后带着朝中大臣去巡视，再也没人说他劳民伤财了。

等明年秋天，他一定要带着太后来坐火车，然后去木兰行围。

乾隆又问起这辆车的造价和日后的运行模式。关于这事儿，永琏就很有发言权，因为很多主意都是他出的。

“这车按站来卖票，比如从南口到居庸关，一个人一百文，到宣化两百文。货物则是按重量计算。”

乾隆颔首，“票价不可定得太贵，这火车本就是为了便民。”

工部官员应是。

众人坐到居庸关，又参观了下居庸关这边的站台。

候车的地方有些简陋，是个大棚子，下面一排一排的长条凳。

乾隆就说：“等这条铁路开始赚钱了，先修修沿路站台。”

弘曕在旁边出主意，“应该单隔出一间房，让那些达官显贵候车，茶果点心还能收点钱。”

永琏心说这不就是贵宾厅吗？“六叔这主意好！”

铁路司的官员们脑子里迅速冒出一系列赚钱的法子，可以把车站卖茶果点心的营生承包出去。

车上也可以分出贵宾车厢，里面不过是把木头座椅换成软榻，再放些桌子屏风之类的东西。票价翻个三四倍一点都不过分。

那些达官贵人为了彰显自己的身份，肯定愿意出这个钱。

乾隆发现弘曕这小子也很有赚钱的头脑，跟自家永琏倒是臭味相投。

不过他也没拦着他们，铺设铁路制造蒸汽火车都太费钱了，这条铁路若是不赚钱，朝廷是没法修下一条铁路的。

站外的车队已经准备好了，乾隆带着大队人马返回京城。

回去的路上，大家都在马车里讨论蒸汽火车。

弘曕就劝说允礼，在车站附近盘几间铺子，日后开酒楼和客栈，这些地方日后肯定不会冷清了。

这些事有王府门人打理，允礼就说：“父王回去给你找几个人，你交代他们，需要多少钱，跟你额娘说就是了。”孩子既然有赚钱的头脑，就让他练练手。

永璜、永璋是俩老实孩子，没想着赚钱，而是在讨论下一条铁路会往哪儿修。

永璜觉得该修京城到盛京，但这条路很难修，关外冬天太冷，火车容易出故障。

永璋则觉得应该沿着京张铁路继续修，修到山西。山西商业发达，也能带动沿路其他城市的商业。

此时，永琏在乾隆的马车上，听傅恒和海望讨论铁路司的收税问题。

铁路司一开始就是在户部下面的，税自然是交到户部。但火车需要蒸汽机，蒸汽车是制造局提供的，海望觉得造办处也有资格收一部分税。傅恒同意制造局收税，但收多少，二人有分歧。

乾隆听得头疼，就觉得这事儿很麻烦。