第226章 换胎失误（2 / 2）

他心里有些疑惑。

实际上梅奔tr一直没有给出罗斯伯格指令，也是在评估吴轼的轮胎损耗情况。

吴轼他自己可能不清楚，梅奔的车手数据库里，他的数据量仅次于梅奔自己的两位车手。

梅奔策略师分析后认为，如果车速不够快，是不能轻易对吴轼动手的，不然进攻方必然会有巨大的损失。

因为吴轼的侵略性很强，不会轻易放弃自己的位置。

罗斯伯格当然清楚，他现在不仅仅是在和吴轼竞争，更是在和汉密尔顿竞争。

这诡异的一幕，让不少解说都不知道怎么说了。

世界冠军1分必争，现在看梅奔车手的样子，怎么不像是想要争夺的样子了？

“尼科，你应该适当提高速度，drs即将开启。”梅奔tr响起。

梅奔的车队指令还是有效果的。

第10圈，罗斯伯格就刷出了1分12秒629的成绩，结果和吴轼的秒差还是在1.020秒。

车队也知道，硬是让车手消耗自己给队友捡便宜，并不是一个好的策略。

毕竟梅奔数次开会都说会平等策略，既然让汉密尔顿保胎，就不能要求罗斯伯格消耗轮胎。

此时车队内部的争斗已经影响到了比赛，很多决策都没法正常进行了。

有时候1、2号车手分明，整支车队的战斗力会更高。

可惜现在梅奔队内拧巴，世界冠军不可能做2号车手，德国人也不可能做2号车手。

在梅奔车辆完全领先的情况下，不分一二号没有问题，但是当车辆性能不够碾压的情况，问题就非常明显了。

乔纳森和罗德里戈敏锐的察觉到了这个问题。

在赛道上的你死我活被限制住，那么梅奔策略组就只能尝试undercut或者overcut了。

依据目前的情况看，overcut的情况更大些。

“注意保护轮胎，现在罗斯伯格依然距离你在1秒开外。”乔纳森提醒。

这个提醒让梅奔策略组获悉后，赛道工程师再度提示罗斯伯格应该加快速度，尝试进攻吴轼。

“yeah！我在加速了！不要这样催我！”罗斯伯格在tr里大声说道。

这下子，梅奔不再强催罗斯伯格了。

实际上作为罗斯伯格车组人员，他们也有着自己的小心思，队内斗争重要还是争冠重要？

这个问题，每个人心目中都有不同的答案。

第9圈刚刚过去，巴顿就因为ers系统损坏，不得不提赛。

迈凯伦再度双退。

接下来几圈，赛道上都很平静，偶有的争斗来自于后排的车手们，但在排名上没有变化。

直到第23圈，格罗斯让进站，总耗时22.016秒。

他的这次进站立马引动了数位中流车手进站。

吴轼此时和罗斯伯格的秒差依然不大不小，仅仅只有2.3秒。

跑到现在，前五名中除了梅奔两位车手互换了位置，竟然没有其余变化。

这下子，观众们更是兴致怏怏，觉得没什么看头。

观众们只用考虑比赛好不好看，车手却实打实的每一站都在尽力驾驶。

红牛环的高速特性对于脖子是个非常大的负担，吴轼明显感觉到了肌肉疲惫。

这时候，他总会去感知下轮胎的抓地力，以此来分散注意力。

此时的圈速已经降低到了1分12秒2几。

后方罗斯伯格和他不分伯仲，汉密尔顿却每圈几乎要慢上0.1秒。

这种在赛场的情况上会让人觉得十分奇怪。

为什么领先车手就是能够跑得更快，后方的车手莫名其妙掉速度跟不上。

之前汉密尔顿领跑，罗斯伯格就掉速度，现在罗斯伯格领先，汉密尔顿就掉速度。

这是多方面因素造成的。

既有尾流带来的影响，也有车队指令控制，还有车手自身驾驶想法等等。

“轮胎怎么样？”乔纳森问道。

“还不错。”吴轼说道。

预计多少圈进站换胎，他一般都能够按照计划圈速跑到那个时候。

紧接着几圈，纳斯尔、霍肯伯格、赛恩斯、博塔斯、维斯塔潘统统换胎。

前排车手却依然还在僵持。

第30圈。

“汉密尔顿的速度更快了，追近罗斯伯格0.5秒，罗斯伯格也在追近你，他们可能准备进站，你需要提高每圈圈速0.3秒。”

乔纳森的声音在耳麦中响起。

吴轼大致估算了下，开始提速。

紧接着的一圈，汉密尔顿速度再度提高，来到了1分11秒尾。

“汉密尔顿绝对准备进站！”乔纳森告诉罗德里戈。

此时策略组有些沉默，汉密尔顿打算干什么？打算先进站吗？

他出站会堪堪卡在维特尔前面。

那么罗斯伯格的策略呢？

新软胎的预计圈速会被这套旧超软胎快多少？

这些被摆上台面的问题已经思考过无数遍，但真的摆上台面，所有人还是无法能够肯定的给出最优解。

乔纳森只能先将情况告诉了吴轼。

“我需要加速吗？”吴轼问道。

他还能够加速两圈，拉开和罗斯伯格的秒差到三秒还是可以做到的。

过了会，乔纳森得到罗德里戈的回答，于是说道：

“不用，此时汉密尔顿距离你6秒，我们只要盯准罗斯伯格。”

“copy。”

吴轼应道，常规的应对方法。

第31圈，汉密尔顿距离罗斯伯格仅仅2.6秒。

第32圈，汉密尔顿再度保持高速，和罗斯伯格的秒差已经追近到2秒。

而后，在圈尾，他一头扎入了维修区，进站换胎。

“前排终于要有变化了吗？看刘易斯最后两圈的速度，他应该是准备进行undercut的！

“现在压力给到前面两位车手，他们准备如何应对？”

老汉的进站，确实牵动了观众们的神经，无聊的比赛终于要有点看头了吗？

转播镜头对准了进站的汉密尔顿，咔嗤的风枪声之后，44号梅奔落地，带着响胎声驶出赛道。

“2.2秒！”

冠军车队的换胎能力就是如此强大。

“他出来会赶在维特尔前面，是的，现在确认，他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在tr里说道。

新软胎第一圈的圈速如何？所有人的目光都看向老汉。

第33圈，汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。

作为对比，此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。

“轮胎怎么样？”乔纳森立马在tr里追问。

“非常差，已经没法支撑了。”吴轼回道，而后开始加速。

梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况，也不知道这句话到底是什么意思？

是实话实话，还是烟雾弹，准备将罗斯伯格先骗进站，而后再压榨轮胎的最后性能？

既然搞不清楚情况，梅奔就采用最直接的办法，在tr里喊道：“box，box!”

罗斯伯格立即尝试拉高圈速，只是很快就出现了锁死。

“罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在tr里说道。

“copy。”

他的呼吸此时非常沉重，刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。

因为要防止被overcut，所以要最后进站。

如果轮胎可以支撑，就按照原计划执行。

但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。

罗斯伯格的轮胎情况非常差，必然会在这圈尾巴进站，那么他能不能跟着进站？

他想要在tr里询问，可是就怕罗斯伯格在演戏啊！

脑海中纠结着这件事情，吴轼最终只能不做选择，一切按照之前的情况来。

第34圈尾，罗斯伯格真的进站了。

他在进站口处还出现了大幅打滑，显然轮胎确实很糟糕。

乔纳森揉了揉太阳穴，应该让吴轼跟着进来的。

不过令人没想到的，吴轼第34圈跑出了1分12秒头的成绩，比罗斯伯格要快了近0.7。

再加上前面两秒多的富余，完全不用担心被罗斯伯格出场圈追回来。

可是此时汉密尔顿此时已经跑出了1分10秒6的最快圈。

罗斯伯格出站能不能卡在汉密尔顿身前都是问题了。

咔嗤！

罗斯伯格四胎换好，前后千斤顶却没有立即松开。

“4.0秒！”

“什么情况？罗斯伯格换胎出现了异常，是什么情况？”

因为转播镜头的局限，没人看得情况到底发生了什么。

当罗斯伯格落地响胎驶出赛道的时候。

汉密尔顿已经拐过10号弯。

完了。

梅奔的p房是维修区入口第一家，此时这情况，罗斯伯格铁定被超过了！

在维修区里的罗斯伯格还不知道这个情况。

他有些焦虑的开到了出口，还没过线，就看到了一辆梅奔闪过。

“why？！”

他在tr里问道。

“为什么没有安排我先进站？！”罗斯伯格愤怒的质问。

梅奔没有回复他，这是车组的换胎失误，跟先后进站的关系并不大。

前三名本来就卡在两三秒之间，原本无伤大雅的换胎时间此时就显得尤为珍贵了。

或许是受到了情绪的影响，出场圈罗斯伯格竟然还在3号弯出现打滑。

幸好他此时前不着村后不着店，不然必然要损失位置。

随着罗斯伯格进站，吴轼自然也在第35圈进站。

赛车驶入维修区，车组成员们严阵以待。

吴轼将f1精准停在位置上，千斤顶技师第一时间将车辆顶起。

换胎工们整齐划一的卸下一个轮胎，而后又将新轮胎打上。

咔咔咔！

然而整齐的声音突然出现了一个异类，左前轮处的技师进行了螺栓的二次拧紧。

“什么情况！？左前轮什么情况！”

兵哥见到这一幕，立马站起来大声喊道。

吴轼的呼吸一滞，却没有在tr里叫喊。

这个时候只能祈祷左前轮的技师赶快搞定事情。

他看向，只见那个技师将手中的轮枪一扔，赶紧接过队友递来的备用论枪。

咔嗤咔嗤！

左前轮终于上紧。

车辆立即被放下，吴轼踩下油门的心情如此急切，以至于整辆车几乎是甩着尾巴出去的。

“冷静，事情已经发生，你应该保持冷静。”乔纳森立马在tr里说道。

吴轼深呼吸着，眼睛紧紧盯着出口处的赛道。

“后面的汉密尔顿来了吗？”他问道。

“.来了”

最近热闷了，脑子有些不清醒，前一章出现部分错漏，已经更改，抱歉抱歉！

(本章完)